Chơi Là Vui
Bảng Trò Chơi Vui
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Sân Chơi Số Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Hành Tinh Câu Đố
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. 09-15 Xe bóng ma không va chạm được. Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.game tăng giờ sau mỗi nước phần thưởng lớn Bầu cua phiên bản miễn phí
